Nouveau code de la route en Espagne : qu'est-ce qui change aux Baléares à partir du 1er octobre 2026 ?

À partir du 1er octobre 2026, l'Espagne applique une réforme du code de la route (le Reglamento General de Circulación) centrée sur la protection des usagers vulnérables : piétons, cyclistes, motards et utilisateurs de trottinettes. Aux Baléares, ces règles nationales s'appliquent comme partout ailleurs, mais elles se superposent à deux contraintes locales déjà bien réelles : le quota de véhicules à Ibiza et Formentera, et la zone à faibles émissions (ZBE) de Palma. On te fait le tri entre ce qui est confirmé et ce qui ne l'est pas.

Quand la réforme entre-t-elle en vigueur, et d'où vient-elle ?

Le Conseil des ministres espagnol a approuvé la réforme le 23 juin 2026 (communiqué officiel de la DGT). Le texte a été publié au Boletín Oficial del Estado (BOE) le 6 juillet 2026 (El Economista). La DGT confirme une entrée en vigueur au 1er octobre 2026, avec deux exceptions repoussées d'un an, au 1er octobre 2027 : l'éclairage permanent obligatoire des trottinettes et VMP, et l'obligation de casques homologués spécifiques pour les motards.

Qu'est-ce qui change concrètement au volant ?

La logique de la réforme est simple : mieux protéger ceux qui n'ont pas de carrosserie autour d'eux. Voici les mesures principales, telles que détaillées par la DGT (23/06/2026), recoupées par El Economista et Demócrata.

Et les trottinettes électriques et VMP ?

Ce sont les grandes concernées par la réforme. À partir du 1er octobre 2026 :

• Âge minimum : 15 ans.
• Casque et gilet réfléchissant obligatoires de nuit.
• Sonnette ou klaxon, et frein, obligatoires.
• Niveau sonore plafonné à 70 dB.
• Vitesse plafonnée à 25 km/h, débridage interdit.
• Amende de 200 € en cas de manquement.

L'éclairage permanent obligatoire, lui, ne s'appliquera qu'à partir d'octobre 2027. Si tu utilises régulièrement ce type d'engin, jette un œil à notre panorama des mobilités partagées aux Baléares (vélos, motos, trottinettes, VTC en libre-service).

Le taux d'alcoolémie baisse-t-il vraiment ?

Non, et c'est un point important à retenir : l'alcoolémie ne change pas. La DGT avait proposé d'abaisser le taux général à 0,2 g/l de sang, mais la Commission Intérieur du Congrès a rejeté cette baisse le 18 mars 2026 (PP, Vox et ERC contre). Les seuils restent donc inchangés (RACE, SF Abogados, Lexway, 2026) :

• 0,25 mg/l d'air expiré pour les conducteurs généraux.
• 0,15 mg/l pour les novices et les professionnels.

Et le téléphone au volant ?

Deux sources spécialisées (motor16.com et une autre) indiquent un durcissement à 6 points retirés et 200 € d'amende pour l'usage du téléphone au volant. En revanche, nous n'avons pas de confirmation primaire de la DGT reliant ce durcissement précisément à la date du 1er octobre 2026 : il pourrait déjà être en vigueur indépendamment de cette réforme. À prendre donc comme une tendance au durcissement, sans date de bascule certaine liée à ce texte.

Qu'est-ce qui s'ajoute spécifiquement aux Baléares ?

La réforme est nationale, mais l'archipel a ses propres règles qui n'ont rien à voir avec la DGT. C'est là que conduire aux Baléares se complique.

Le quota de véhicules à Ibiza et Formentera est-il maintenu en 2026 ?

Oui, et c'est la contrainte la plus spécifique. Pour 2026, le Consell d'Ibiza et Formentera a fixé un quota total de 17 668 véhicules par jour, soit 2 500 de moins qu'en 2025 (motor16.com, periodicodeibiza.es, Tourinews, 01-02/06/2026). La répartition :

• 14 000 places pour les loueurs (rent a car).
• 3 548 pour les touristes venant avec leur véhicule personnel.
• 120 pour les résidents de Formentera.

La demande a largement dépassé l'offre : plus de 24 112 véhicules réclamés par 124 loueurs. Circuler sans autorisation expose à une amende pouvant atteindre 10 000 €. Ce dispositif est propre au Consell, distinct de la réforme nationale. Pour tout comprendre avant de venir avec ta voiture, notre guide de la voiture aux Baléares (permis, quotas d'Ibiza, ZBE de Palma, ferry et recharge) détaille la marche à suivre.

Où en est la ZBE de Palma ?

La zone à faibles émissions de Palma (environ 5 km² au centre-ville) est en vigueur depuis janvier 2025, et l'amende de 200 € est effective depuis janvier 2026 (zonabajasemisiones.es, Newtral 12/01/2026). En 2026, tout véhicule doté d'une étiquette environnementale DGT peut y entrer. À partir de janvier 2027, seuls les véhicules autorisés et étiquetés (hors étiquette B) pourront y circuler. Une dérogation exceptionnelle est prévue pour les motos et cyclomoteurs sans étiquette environnementale jusqu'au 31 décembre 2026.

Pour Ibiza-ville et Mahón, prudence : il n'existe pas de source municipale primaire confirmant un calendrier ZBE ferme. Des compilations générales (que.es 24/07/2026, theobjective.com 30/12/2025) évoquent une mise en conformité visée fin 2026 pour les communes de plus de 50 000 habitants, mais sans confirmation locale. À considérer comme une échéance générale espagnole, pas un fait local établi.

Des nouveaux radars aux Baléares en 2026 ?

Non, pas dans le cadre du dernier déploiement connu. La DGT a annoncé le 27 février 2026 la mise en service de 33 nouveaux radars (20 fixes, 13 de tronçon) dans 11 communautés autonomes : Andalousie, Aragon, Asturies, Canaries, Cantabrie, Castille-La Manche, Castille-et-León, Communauté valencienne, Madrid, Galice et Murcie. Les Baléares n'en font pas partie. C'est le seul fait « radars 2026 » vérifié à ce jour ; méfie-toi des listes plus anciennes qui circulent encore.

Et si je loue un scooter ou j'importe ma voiture ?

Deux questions fréquentes, sans lien avec la réforme du 1er octobre.

Location de scooter ou moto touristique : un permis voiture valide depuis au moins 3 ans est accepté pour un 125cc en location, le permis AM suffit pour un 50cc, l'âge minimum est généralement de 18 ans et le casque est fourni et obligatoire (rideon.es, nexarentals.es). Aucune nouvelle règle 2026 spécifique liée à la réforme : c'est un sujet à part.

Immatriculation et importation : il n'y a pas de régime fiscal propre aux Baléares. Les mêmes barèmes qu'en Péninsule s'appliquent (IEDMT et TVA à 21 % pour un véhicule fiscalement neuf). La vraie différence est pratique : le coût et la logistique du transport par ferry ou cargo jusqu'à l'île, en plus de l'ITV et de l'homologation avant immatriculation (gestoriamorey.com, gestoria247.com, 2026). Si tu comptes te passer de voiture, compare avec notre guide pour te déplacer aux Baléares en bus, train, métro et ferries.

Questions fréquentes

À partir de quand la réforme s'applique-t-elle aux Baléares ?

Le 1er octobre 2026, comme dans toute l'Espagne, sauf l'éclairage permanent des trottinettes et les casques moto homologués spécifiques, repoussés au 1er octobre 2027.

Le taux d'alcool autorisé baisse-t-il ?

Non. La baisse proposée a été rejetée le 18 mars 2026. Les seuils restent à 0,25 mg/l d'air expiré (0,15 mg/l pour les novices et professionnels).

Puis-je encore venir à Ibiza avec ma propre voiture en 2026 ?

Oui, mais dans la limite du quota (3 548 places par jour pour les véhicules personnels de touristes). Sans autorisation, l'amende peut atteindre 10 000 €.

Ma trottinette électrique est-elle concernée ?

Oui : âge minimum 15 ans, vitesse plafonnée à 25 km/h, casque et gilet réfléchissant de nuit, sonnette et frein obligatoires, débridage interdit, sous peine de 200 € d'amende.

Y a-t-il de nouveaux radars aux Baléares cette année ?

Non, pas dans le déploiement DGT du 27 février 2026 : les 33 nouveaux radars concernent 11 autres communautés autonomes, pas les Baléares.

Sources : DGT (communiqués du 23/06/2026 et du 27/02/2026) ; BOE (06/07/2026) ; El Economista ; Demócrata ; RACE, SF Abogados, Lexway (2026) ; zonabajasemisiones.es ; Newtral (12/01/2026) ; que.es (24/07/2026) ; theobjective.com (30/12/2025) ; motor16.com, periodicodeibiza.es, Tourinews (01-02/06/2026) ; rideon.es, nexarentals.es ; gestoriamorey.com, gestoria247.com (2026).

Infos vérifiées le 1er août 2026, sous responsabilité éditoriale.