Madring: la F1 vuelve a Madrid 45 años después

Según Moncloa.com, el Gran Premio de España de Fórmula 1 se disputa por primera vez en el nuevo circuito urbano Madring, en Madrid, del 11 al 13 de septiembre de 2026, lo que supone el regreso de la máxima categoría a la capital tras 45 años de ausencia. Por su parte, Diario Río Negro pone fecha a ese vacío: recuerda que la última carrera de F1 celebrada en Madrid se remonta a 1981, en el circuito del Jarama. Entre ambos medios entiendes por qué "Madring" encabeza hoy las búsquedas en Google Trends en España: es un estreno con casi medio siglo de espera detrás.

Sobre el trazado, Grandprix.com recoge las palabras del consejero delegado de la F1, Stefano Domenicali, que no esconde la exigencia del circuito: "si cometes un error, la factura será cara, sin ninguna duda, si te sales de la pista", en alusión a unos muros cercanos y a márgenes de maniobra reducidos. El mismo medio precisa un detalle de diseño que da personalidad a Madrid: una sección peraltada bautizada "La Monumental", de unos 550 metros. Grandprix.com añade además, citando a Domenicali, que hasta el 90% de los espectadores podría llegar sin coche gracias a la cercanía del aeropuerto y al transporte público.

No todo es asfalto: The Objective informa de una batalla judicial que rodea al proyecto. La empresa italiana Dromo, dirigida por Jarno Zaffelli y encargada del diseño inicial del trazado, ha demandado ante el tribunal de Colonia a la alemana Tilke, a la que IFEMA confió en 2025 la continuación del proyecto, acusándola de reutilizar un trabajo protegido por derechos de autor. Motor.es aporta un matiz procesal que The Objective no detalla del mismo modo: un tribunal alemán ya habría dictado medidas provisionales que prohíben a Tilke reproducir ciertos documentos del proyecto original de Dromo.

En el capítulo económico, El Confidencial Digital cifra en 467 millones de euros el impacto del acuerdo entre Banco Santander y la Fórmula 1 en torno a Madring, con cerca de 9.000 empleos asociados, y sitúa la permanencia del circuito en el calendario mundial al menos hasta 2035. Madring.com, en su comunicado oficial, confirma a Santander como "Founding Partner" de la cita y presenta el pacto como algo que va más allá del patrocinio clásico (campeonato, escuderías, Openbank, contenidos, educación y experiencias para los aficionados). MARCA, por su parte, publica este 8 de septiembre un artículo titulado "Llevo oyendo en casa 15 años que Madrid debía tener un circuito en F1", cuyo contenido íntegro no hemos podido consultar directamente, señal del clima de expectación con el que Madrid recibe su gran premio.

Fuentes : Google Trends, Moncloa.com, Diario Río Negro, Grandprix.com, The Objective, Motor.es, Madring.com, El Confidencial Digital, MARCA.